Постојат многу видови на мотори, од структурна гледна точка, тие можат грубо да се поделат во две категории. Едниот е нашиот заеднички мотор со железно јадро, а другиот е мотор без јадро. Во оваа статија се фокусираме на мотори без јадро.
Сите знаеме дека двата најважни делови на моторот се роторот и статорот. Моторот без јадро, како што сугерира името, значи дека внатрешноста на роторот е празна. Можете да го замислите како празна чаша со вратило што минува низ средината. Ова е роторот на моторот без јадро. Структурата на моторот е поделена во две категории. Првата категорија е дека намотките се внесуваат во роторот, магнетите се внесуваат во статорот, а намотките се фиксираат со посебни средства. Вториот тип е да се направи серпентина во статорот и магнетниот челик во роторот. Општо земено, шупливите чаши со висока моќност ја имаат оваа структура.
Главно зборуваме за предностите и недостатоците на овие два типа мотори без јадро:
(1) Постојат три вида загуби на моторот: 1. Губење на бакар 2. Губење на железо 3. Механички загуби. Бидејќи моторот без јадро нема железно јадро, моторот без јадро има само две големи загуби. Затоа, првата голема предност на моторите без јадро е малата загуба и високата ефикасност.
(2) Првиот тип на мотор без јадро, бидејќи нема железно јадро, има мал момент на инерција, висока и стабилна брзина на ротација, низок шум и ниско производство на топлина.
(3) Вториот тип на мотор без јадро, поради специјалната технологија на статорот, има силен капацитет за преоптоварување, обично 3 пати повеќе од номиналната вредност, а времетраењето е околу 60 S. Бидејќи внатрешниот отпор на моторот е мал, а создавањето на топлина е мало, брзината на ротација е многу стабилна, а вртежниот момент е стабилен. Дури и при 1 вртежи во минута, вртежниот момент сè уште може да се одржи, а вибрациите се мали, а бучавата е мала.
Недостатоците на чашите без јадро се очигледни колку и нивните предности. Најголемиот недостаток е високата цена. Општо земено, само индустриите од средна до висока класа ќе користат мотори без јадро. Покрај тоа, вториот тип на мотори (тука конкретно се однесува на чаши без јадро без четки) имаат премногу мал внатрешен отпор. Повратната струја е голема при итно запирање, така што барањата на возачот се релативно високи. Бидејќи моторот без јадро ги надмина техничките пречки на моторот со железно јадро, а неговите извонредни карактеристики се концентрирани на главните перформанси на моторот, тој има широк спектар на апликации. Дозволете ми да наведам неколку полиња кои се широко користени:
1. Индустријата за воздушни пумпи. Генерално се користи во респираторни пумпи на медицински машини. Сè додека е пумпа со високи барања за стабилен проток, во основа ќе се користат мотори без јадро. На крајот на краиштата, стабилната брзина е нејзина предност.
2. Различни авиони, вклучително авијација, воздушна, модел на авиони итн. Искористувајќи ги предностите на моторот без јадро за мала тежина, мала големина и мала потрошувачка на енергија, тежината на авионот може да се намали во најголема мера.
3. AGV индустрија. Работното опкружување на автомобилите AGV често бара искачување по ридови и стартување со тешки товари, што бара капацитет за преоптоварување на моторот без јадро. За обичните мотори, можеби е добро еднаш или двапати, но по долго време, моторот ќе изгори.
4. Услужна роботска индустрија. Од безбедносна перспектива, сервисните роботи обично бараат низок напон. Се прават и нисконапонски мотори со железни јадра. Сепак, животниот век сè уште недостасува во однос на вртежниот момент и стабилноста на ротационата брзина. Затоа, повеќе сервисни роботи од висока класа користат мотори без јадро
5. Разни апарати за домаќинство и индустриски производи. Користењето на мотори без јадро како актуатори може да го подобри квалитетот на производот и да обезбеди супериорни перформанси.
Со напредокот на индустриската технологија, строгите технички услови на различната електромеханичка опрема поставија сè повисоки технички барања за серво моторите. Во исто време, опсегот на примена на моторите без јадро целосно се одвои од ограничувањата на производите од високата класа и брзо се шири во општите апликации. Опсег на примена на производи од ниска класа, како што се цивилни производи, за широко подобрување на квалитетот на производот.
