Мотор со директен погон, краток за мотор со директен погон. Тоа значи дека кога моторот го вози товарот, не треба да поминува низ уредот за пренос, како што се преносот, редуктор на брзина и така натаму.
За опрема што користи директен погон, ги има следниве предности:
Прво, моторите со директен погон не треба да ја пренесуваат моќноста преку уредот за пренос, да ја намалат загубата на преносот предизвикана од уредот за пренос, подобрувањето на стапката на искористување на енергијата, а ефектот на заштеда на енергија на системот е подобар;
Второ, поради отсуството на уреди за пренос, моторите со директен погон се вртат со поголема прецизност и стабилност и се погодни за опрема со повисоки барања за положба и брзина;
Трето, во споредба, моторите со директен погон имаат едноставна структура, што ја намалува веројатноста за механичка неуспех и исто така го олеснува одржувањето;
Четврто, затоа што моторите со директен погон не бараат уред за пренос, тие можат да одговорат директно на погонскиот сигнал, со брза брзина на одговор за прилагодување на брзината и по директна опрема. Во процесот на трансформација на заштеда на енергија на системот за опрема, целокупниот ефект на заштеда на енергија е многу значаен преку прилагодување на режимот на погон.
Во однос на другите методи на погон, методот на директен погон на преносот, брзината на вртење на опремата е иста како моторот, а вртежниот момент пренесен на опремата не се менува. За моторите со иста моќност, кога се водат преку уред за забавување, брзината на преносот се намалува, но вртежниот момент се зголемува, додека за моторите со уреди за забрзување, постигната брзина се зголемува, но вртежниот момент се намалува.
